CBR250F レストアへの道⑤

今回は画像無しです（＾＾；
ここの所公私共に多忙でして、中々作業が進みませんでしたが、ようやく我がCBR250Fのエンジンに火を入れる時が来ました（＾０＾）

自作のメンテ用タンクにガソリンを入れ、いざセルをON!!!!

・・・・・・。

・・・・・・。

・・・・・・。


かかりません・・・・・。

さすがに10年の年月は思いもよらない所にダメージがあったか・・・・。（泣）
でもここで諦める訳には行かないので、今度は押しがけにチャレンジする事に。

重い！
重すぎる！！！
さすがに乾燥重量１５０Kgは伊達じゃないっす！

会社の構内を3往復した辺りで徐々に膝が震えだす自分。
だいぶ歳を取ったもんじゃの・・・。
そんな様子を見ていた送迎バスの運転手さんが自分を手伝ってくれる事に（歓喜）

ドライバーさんに後ろから押してもらいながら再度往復を繰り返す。
お？！
何やらかかりそうな気配！！
挫けず構内を往復するおっさん2人。
そうこうしている内にようやくエンジンに火が入りました！！！！！

やった！！！！

長い闘いでしたわ（＾０＾）
手持ちのガソリンを使い終わるまでしばらく暖気運転を行い、ようやくエンジン復活です♪
１０年間の長い眠りからようやく目覚めたCBR250F。

お帰り！
それとお待たせ。

これから本格的にレストアスタートです。
小遣いが少ないんでデアゴスティーニ状態でのレストアになりますが、来年にはまた箱根に走りに行きましょうね（＾－＾）

という訳で、給料日も過ぎ今月分の小遣いゲット！
公道を走る為に必要最低限の保安部品関連を購入する為に『湘南ジャンクヤード』に行ってみました。
ここに来るのはそれこそ20年ぶり。
店内の景色もだいぶ様変わりしてました。
月日の流れは良くも悪くも残酷ですな（＾＾；
店内で1時間ほどぶらつくもCBRのカウルや保安部品関連は一切無し（T0T)

仕方ないので次は『アップガレージ』へ移動。
ここにも無いか・・・・。
近所に『ナップス』もあるのでそこに立ち寄り汎用部品のホーンとガソリンフィルターを購入。
純正カウルに拘るのを諦めて、ネイキッド仕様にしようと店内を物色するも、値段が高すぎる（T-T)
最近はカスタムの流行りが変わったのか、丸目ライトの種類がまったく無し。
自分が高校生の頃はそれこそ数千円でライトやライトステーが手に入ったのに今はライトのみで1万円もするんすね。
ウインカーもLEDが主流になっているので本体だけでもそれなりの金額になるし、ウインカーリレーも買いなおさないとダメ。

仕方がないので新品でのライトやウインカーの購入を諦め別の「アップガレージ」へ移動。
店内のバイクコーナーを見ていると良いもの発見！！！！
物はCBR250R（MC41前期モデル）用のヘッドライトですが、ランプも付いているし、ポジションランプの部分をウインカーに改造すれば、わざわざ社外のウインカーを買わなくていいじゃん！
という事で、迷わず購入。
￥１７８０でした（＾－＾）
ちなみにこれのヘッドライトです。
VFR風のデザインのヘッドライトですね。
後期モデルはダブルライトになっているようですが、自分的にはこちらの単眼のがツボっす（＾－＾）
ただもちろん年式も取り付け方法もCBR250Fとは何もかもが違うので、これからメーターステーも含めてヘッドライト取り付け用の部品を全て手作りしなくてはいけなくなりました。

取り付けイメージは出来てます。
後は脳内図面でどこまでそれを再現出来るかは自分の技量次第。
来週からはエンジン系統からは一度離れ、メーターステーとライトステーの製作に取り掛かります。

どんなビジュアルになるかは乞うご期待！！！！

では（＾０＾）/"